照片:聖誕夜裡的「若松海岸」與「若戶大橋」
這次的「北九州聖誕團」到「小倉」住住之外
還特別跑去搭了「渡船」欣賞跨海「若戶大橋」的美貌
以及在海岸邊看夕陽賞聖誕燈
一整個愜意到不行
首先來解說「若戶大橋」與渡船的關係
大橋為連接北九州市「戸畑區」與「若松區」之間的交通命脈
就好比說咱「關渡大橋」的重要性
若沒有「關渡大橋」,往來淡水關渡以及五股八里則要繞一大圈(沒錯,就是為了省一大圈而蓋的橋樑)
「若戶大橋」横跨洞海灣全長約2.1公里
不只是是連結市內的若松區、戶畑區的重要道路
在1962年開通當年有著「亞洲第一吊橋」的美譽(很像舊金山大橋樣式,一樣都紅色的)
至今有54年的歷史
因為橋梁行人不能行走
所以在「若戶大橋」下方則設置了「若戶渡場」(就是渡船頭)
來作為機車、自行車、行人通行之用
來張自製地圖說一下這次到「若戶大橋」參訪的路線
咱們先搭乘電車到「戸畑駅」
先逛車站旁的「永旺戸畑購物中心」
再往周邊繞一圈後去「若戶渡場」搭船去對岸看古蹟、夕陽、買甜點...
啟程從「小倉駅」到「戸畑駅」只有2站的距離
單程票價230日幣
買完票後直接進站去
跟著指標去找月台
一進站就有看到往「戸畑」方向的關鍵字
就直接走到「5號月台」搭電車
一看到月台上有電車,咱們不顧它到底要去哪裡?
就直接上車了(沒有問題嗎?)
好啦,我稍微看了一下車上的「鳥栖」在哪裡?(原來在福岡市區下方,還蠻遠的)
既然電車方向沒錯,又是「普通號」站站停
就姑且乘坐一下
很好,電車帶咱們到「戸畑駅」
一切都沒問題~
下了電車還可以從月台上看到隱藏在住宅大樓後方的「若戶大橋」
到了「戸畑駅」後
看到車站旁就有一大間的「永旺戸畑購物中心」
興高采烈地進去逛逛
結果很不好逛(屬於舊型商場)
既然賣場不好逛,那就走路到「戸畑渡場」搭船好了
咱們不是從車站前方直通「戸畑渡場」
而是繞了週邊一大圈走
我是為了想說看看附近還有甚麼才這樣走
結果附近都是住宅區(嗯,所以還是從車站前過去比較近)
靠近海岸,就能夠近距離欣賞「若戶大橋」
大橋本身非常宏偉高聳
橋梁下方,不遠處就是「戸畑渡場」
招牌上寫著只要3分鐘就可以輕鬆抵達對岸(很快耶)
「戸畑渡場」旁邊直直的大馬路
就是通往「戸畑駅」的道路(路底就是車站)
晚上回程咱們就直接走這回車站(走路大概是10分鐘左右,看起來很近)
走進「戸畑渡場」裡面
室內非常的溫暖
裡面的擺設很簡單~
室內擺放了幾張座椅供旅客休息使用
坐在裡面曬著冬天的太陽
其實很舒服,不經意還會打瞌睡起來
購買船票則是直接向機器購買
機器有2台~
這2台功能、票價都相同
上頭的按鈕也很簡單
成人100日幣/單程/張
可以一次購買3人份
渡船也可以載運自行車或是摩托車
需額外購買50日幣的全票(或是直接購買成人+車輛船票,共150日幣)
小朋友及年長者、殘障人士則是半價計算(50日幣/張)
購買完船票
就乖乖地待在室內等待
船班航次有固定的時刻表
平日跟休日的時間有所不同
平日航班比較多,休日則比較少~
平均每13~15分鐘一班船次
咱們是2016.12.24(六)來搭船
所以要看休日的表格
候船室內還有一大張對岸「若松區」的旅遊地圖
介紹對岸有甚麼可以去參觀拜訪
「若松區」沿海過去是日本軍的軍事管制區
至今仍保留了漁村與古蹟的風貌
所以有幾個重要的歷史建築
眼看時間差不多
就準備起身走進渡船碼頭排隊等待
船兒緩緩駛入碼頭
對岸的人車先過,才輪到咱們上船
上船前會有服務人員收取船票
然後就可以直接登船了
船隻本身不大,所以它的高度大概是170cm左右
進出船門務必縮一下~
一整艘船脂可以載113人(扣除船長1名、服務人員2名)
可以容納不少人耶
船艙內空間很大
周邊設置長板椅,座席不多~
但也因為搭船的人也不多,所以人人有位子
此外船艙內還有電視、暖氣
在裡面可說是舒服到不行~
而我喜歡到處跑
就走出船艙外頭瞧瞧
船艙設置在中間,週邊則是走道
可以倚靠船邊欣賞海岸風情
但是冬天實在很冷,在這邊的代價很高(就是無止境吹風)
別以為外頭就沒有人囉
年輕人也跟我一樣喜歡在外面吹風
船隻後方有一大塊的空間
這區塊就是擺放車輛使用(地上有畫黃線,車輛不得超越使用範圍)
船班還沒運行
我就在船上欣賞著洞海灣
此時剛好一艘船隻經過.......
因為碼頭就在橋墩下方
可以更近距離看著大橋
船隻16:11準時啟程
緩緩的往「若松區」前進
渡船去程與回程的路線不同
去程不會開到大橋下方
只有回程會從橋下經過
所以去程可以從洞海灣上拍到大橋全景呢
3分鐘真的很快
我正拍「若戶大橋」起勁時,就已經抵達了「若松渡場」(也太快)
搭船時間比淡水到八里還快~
而且海灣水波不大,站著也不至於搖搖晃晃
下船後馬上又有旅客帶著腳踏車搭船
人潮雖少,渡船的功用還真的很方便
跟著大夥下船準備在「若松區」逛逛
走出「若松渡場」
咱們已經在大橋的另一頭
而這裡的空間、馬路較大
所以給人的感覺是比較遼闊
過去「若松區」是個礦業、煤礦為主
所以這邊不少海運公司與古式建築
我很喜歡「若松海港」的景色
海港這邊做成觀光休憩區,沿岸設置復古煤油路燈與座椅
就好像走到淡水看夕陽般
讓人置身於異國風情似的
就因為「若松區」以礦業為主
後期帶動了鄰近地區的工業發展以及轄區整合
現在的「旧古河鉱業若松ビル」就是當時所留下的歷史建築
這裡的古蹟其實蠻多的,只是它們的故事很少...
走著走著又是一棟歷史古蹟
外頭飄這一股麵包香味
咱們就往裡面走去~
發現原來古蹟中隱藏著一個大驚喜!
裡面有一間叫做「三日月屋若松店」的可頌店
門口處就聞到更濃郁的麵包香味
勾引著咱們進門去
店面整體來說不大
充滿著古色古香的裝飾
環境很整齊
店員也只有2名~
簡單看一下這間店
原來是一間販售以天然酵母可頌為主的甜點店
商品類型大概有十幾種
每一種口味價格不同
價格牌上也有簡單的文字簡介
口味大概有:
原味、楓糖、巧克力、起司、地瓜、
紅豆、艾草、茶、芝麻、黃豆、蘋果...
商品價格約在195~227日幣(含稅)之間
於是咱們就試買了2個品嚐
想說好吃的話再買回家(結果買完都沒吃,直到帶回台灣)
包裝來說頗為細心,每個可頌都是封裝好的
不會拿著拿著就掉滿地削削
帶回台灣才發現好吃
好吃的原因是外層酥皮薄脆
咬起來裡面是鬆軟的麵包體
而且還有搭配不少的餡料
吃起來讓我想再買都來不及了(飲恨)
天氣冷也要吃霜淇淋
「三日月屋若松店」販售特濃厚牛奶霜淇淋
小支的205日幣(含稅),大支309日幣(含稅)
買了小支來吃看看
霜淇淋牛奶味很濃,吃起來有冰體扎實
再附上一片酥脆餅乾
《店家資訊》
名稱:三日月屋 若松店
地址:福岡縣北九州市若松區本町1-13-15
電話:+81 93-771-7979
營業時間:09:30~19:00
官網:http://www.mikadukiya.com/
賞味日期:2016年12月24日
在海岸邊吃冰邊吹風賞景
這感覺太愜意太舒爽
不曉得「若松區」本身人少還是假日人比較少?(應該是太冷吧)
整個海港加咱們不到10個人耶
吃完冰後好冷
咱們就走去附近的超級市場「サンリブ・若松」避避風
順便逛逛等天黑(為何要等天黑?因為晚上這裡也有聖誕燈飾)
還好超市裡面有個美食街
有一間「First Kitchen」速食店
於是點餐坐著發呆好了~
這一坐就是1個多小時,差點就睡著了
天色已暗
從超級市場裡面溜了出來~
原來夜晚的「若松海港」蠻有意思的
可惜「若戶大橋」本身沒有燈光裝飾,所以拍起來暗暗的
沒關係,重點擺在「若松海港」的聖誕燈飾
沿岸的柵欄已點上燈光
慶祝著這個美好的聖誕節
其中有一區的燈飾比較多變化
利用藍色燈海點綴
霓虹燈彩更讓海岸顯得浪漫
哈,很特別的是居然有「河童」的燈板造景
這還蠻有趣的
不曉得到底是甚麼意思?!(覺得可愛)
燈飾整體來說不多
有只有一小區而已
但是我已經心滿足~有看到就好(原本想說會很壯觀,其實也還好)
看完聖誕燈飾與夜色的「若松海港」
再次興沖沖的趕回「若松渡場」購票登船(為何要趕著?因為在1分鐘船就要開走了)
準備搭船回去了
回程我還是不願意待在船艙內
又跑到船艙外被風吹
回程船隻往大橋下方駛過
橋上簡單的燈光與海灣水中倒影
顯得繁華如幻
可惜手機拍不出實際上的景緻
再次回到「戸畑渡場」
已經是晚上18:00左右
此時天色已經暗了~
從「戸畑渡場」一路走回車站
購買車票回到「小倉駅」
準備過咱們的特別、刺激與限定的聖誕節囉
(將寫另一篇「【食記】日本.福岡/小倉.日本人特殊聖誕必備炸雞、蛋糕新體驗」介紹)
因「戸畑駅」算是個小站
月台只有1個
電車方向一個往南另一個就是往北
「小倉駅」也是往北的終點站
所以普通號電車車頭幾乎寫著「小倉」字樣
搭錯機會很難~
整體來說,這次的搭渡船遊日本
算是人生第一次
沒想到日本也有渡船可以搭
利用搭船的機會欣賞「若戶大橋」的美貌
也順便一次把「戸畑區」與「若松區」踏一踏
充滿愜意的行程
《渡船資訊》
名稱:若戸渡船
地址:福岡縣北九州市戸畑區北鳥旗町11番1号
電話:+81 93-861-0961
傳真:+81 93-861-0962
官網:http://www.city.kitakyushu.lg.jp/kurashi/menu01_0513.html
時刻表:http://www.city.kitakyushu.lg.jp/san-kei/file_0037.html
搭乘日期:2016年12月24日
票價:成人100日幣/小孩50日幣/機車、摩托車50日幣/年長殘障50日幣
《渡船地址》
戸畑渡場
地址:福岡縣北九州市戸畑區北鳥旗町11-1
車站:JR「戸畑駅」北口,徒步約10分鐘
若松渡場
地址:福岡縣北九州市若松區本町1丁目15-21
車站:JR「若松駅」,徒步約20分鐘
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