照片:第一次到別府不進地獄來趟高山版的別府天堂賞冬日山海
疫情後的首飛日本一切都很新鮮
刻意要讓這趟旅行加碼提升新鮮度我規劃到尚未探訪大分縣的第二大都市「別府」溫泉鄉
我超級少安排溫泉鄉行程
會選別府起因是JR北九州3日券便利的交通服務
12月的冬天到日本泡溫泉別有一番滋味
最終決定前往「別府」住一晚並玩樂一整天的規劃
白天多餘的時間肯定是要走景點
捨棄眾人推薦的別府地獄巡禮
直奔山間搭乘「別府空中纜車」欣賞別府天堂
別府空中纜車地理位置
「別府空中纜車」位在別府駅西側距離約9公里的山區
欲前往纜車站可以選擇搭乘計程車、公車或自駕
以我最喜歡搭乘大眾運輸的習慣來說選擇公車便宜方便
可從別府駅西口公車站搭乘指定的公車路線
在做功課時就已經把公車時刻查出來
再搭配從博多搭乘電車到別府的時間
安排一個可快速銜接前往目的地的計畫
別府空中纜車交通-亀の井バス(龜之井巴士)
當日抵達別府駅是10:14
一到站立即在車站西口搭乘公車的地方寄放行李
那邊設置許多大中小型電子寄物櫃可供使用
寄放行李依大小單次600~800円不等(站旁設有廁所也能快速解決便溺後去等車)
別府駅西口站體不大設有3座公車月台
這趟目的「別府空中纜車」需在1號月台等候亀の井バス(龜之井巴士)「湯布院線 36號」路線
也就是前往知名景點湯布院的方向
咱們的旅遊時間是平日,班次比假日少一些
「湯布院線 36號」路線公車服務從早上7點到18點之間都有班次
只有10點、13點時段有2班次
10:14搭電車抵達別府,要趕10:30的車次前往纜車站
不然還要再等候至10:50似乎有點久
公車1號月台就在別府駅西口出口大門旁
熱門的公車路線會安排在比較顯眼的地方
當下看到排隊人龍相當滿的狀況下
由不得擁擠也得排隊上車
聰明如我已經花錢把行李寄放好在一派輕鬆的出遊
不然拉著行李搭公車相當辛苦
公車隨即接近10:30前抵達,遊客們依序上車
其中也不乏很多帶著大行李欲前往湯布院的遊客
10:30這班公車非常熱門
光看我就知道等等上車要站著一路到纜車站
當班公車直接在出發站爆滿
所有人都是用擠的狀態乘車
「湯布院線 36號」一路隨著山腰蜿蜒而上
別府的山城風景很漂亮可是我在車上若沒抓好肯定會來個大旋轉加跳躍
只差閉著眼隨即看不見XD
好啦,安全很重要請一路扶著拉環身體跟著公車轉彎而搖擺
還有車上暖氣炙熱還有眾多人的二氧化碳呢!
這爬坡車程約20分鐘請務必忍耐
別府空中纜車-公車站
歷經N次大幅彎道的山路終於抵達「別府ロープウェイ」站
下車伸懶腰呼吸山上新鮮冷空氣
頓時從熱室走出來舒暢許多
一下車就可以往側邊山上望去
即可看到「別府空中纜車」索道與纜車的蹤跡
稍後咱們就要前往纜車站準備搭纜車囉
日本人總是貼心在對側公車站標示了英文、中文及韓文
讓遊客瞭解乘車的方向
公車站體有規劃遮陽的棚子與椅子
累了還可以在自動販賣機買飲品補充水份
抵達「別府ロープウェイ」公車站後別急著去搭纜車
以我的習慣會先把回程公車時刻表拍到手機內存放
我不曉得稍後搭纜車上山會玩多久
至少我在山上就可以計算出下山需等候公車的時間
我預計是搭乘13:14或13:34車次回到別府駅西口
回推搭纜車下山10分鐘與班次的問題
即可算出我大概12:30或13:00以前就要下山
就看山上後來決定玩樂的時間有多長
別府空中纜車-別府高原站
簡單介紹「別府空中纜車」的事蹟
起源於1962年12月21日是九州最大的纜車最大定員為101人
隸屬阿蘇九重國立公園的東邊的鶴見岳
至今有60年的歷史見證了昭和至令和的年代
走進山下的別府高原站內先行購票
室內的裝潢看得出陳舊歷史感
但不影響咱們搭乘的興致
搭乘纜車我想大家應該都是買來回票的
沒有人搭上去就不回來的吧
成人來回票價2023年1月31日前是1,600円
購票處另行公告因受到遊客大幅遞減的緣故
還需要維護年邁的纜車系統
因此在2023年2月1日起實施調整的全新價格
- 成人來回票1,800円,單程1,200円
- 孩童來回票900円,單程600円
- 70歲以上優惠票1,700円
- 身障人士優惠票半價
購票完畢距離乘車時間還有20分鐘(11:20班次)
平日的班距是每20分鐘一班纜車
現場有兩個螢幕提供最新的纜車訊息
左側是目前山頂的能見度即時影像
右側是當日當時的氣溫、能見度標示
能見度最好的標示是兩個同心圈(其次是單圓圈)
超幸運的一來就是最佳的觀賞能見度
剩餘的等候時間可在室內坐著休息
也能逛逛附屬的伴手禮商店區域
現場陳列的伴手禮以食品類為主
提供在地的酒品、昆布、漬菜、餅乾及禮盒
簡單的逛蠻有趣味性的
但我覺得沒有很好買
畢竟還要帶著搭公車實在不是很便利
如果怕餓是可以買點小東西帶上山去野餐用
時間一到立即開閘門可以走上台階往纜車月台前進
不得不說室內太過於溫暖
走到半戶外的月台冷風灌進來瞬間人都要變成冰棒了
搭乘別府空中纜車
要乘坐的大型白底藍色腰帶的纜車是「由布號」
這纜車確實是我看過、搭過目前最大台的款式
它內部兩側設有木造的座椅
一列大概可以坐4人共16人的座位
其餘人就得站席的方式乘坐纜車
我推薦乘纜車的方位是面向山下的別府高原站
隨著纜車越升越高眼前景色越來越廣闊
兩個站體高低落差大約800公尺
運行10分鐘從山腰一路到達山頂線路總長1,816公尺
山脊海拔1,300公尺的制高點
乘坐纜車視野景觀從闊葉林至針闊葉混合林明顯的不同
別府空中纜車-鶴見山上站
10分鐘很快就過去了
大家在能見度極佳的狀況下搭乘纜車
其實雙眼都是望向360度的景色
毫不知道纜車突然變慢的時候就抵達鶴見山上站
跟著人潮往出口方向走
我發現站體纜車月台上的視野超棒的
不免地想停留一陣子觀賞它
但不用太捨不得這個角度的景致
稍後走上山還有更厲害的視野呢!
咦~怎麼走到一個賣店了
鶴見山上站也是一個舊的很可愛的地方
室內提供許多可愛的小物與販賣機服務
在尚未踏出纜車站往山頂走之前
先在室內逛逛它販售的商品
居然有以戀人祈福之地所衍伸的繪馬、御守們
這座鶴見岳山頂難道有神社?
還是神秘的戀人靈力這我可要研究一番才行
另一處有一艘七福神神船
鶴見岳呀鶴見岳感覺是充滿神力的地方
把小商店區逛完後立即走出戶外
天殺的!氣溫非常低加贈高山冷風立即把皮膚毛孔凍的收縮
連我整個人都縮了啦~
冷歸冷,請把圍巾、手套、帽子全部歸到身上吧!
但~我沒有帶這些物品就跑上山了
因為...那些東西被我所在別府駅寄物櫃裡面
只好把外套拉到最高盡量舞動身體讓它發熱
眼前的天藍的非常過份
至高點的景觀好看到我可以吹著冷風去欣賞
官方提供的能見度參考價值果然沒有騙人
第一次登上鶴見岳就能擁有如此的清晰我感動了
可惜鶴見山上站建築頂樓的觀景台不開放
如果可以登上去想必無遮蔽的狀況下
可以再次讓我美到哭
在正式出發走山頂步道前夕先來看一張平面圖
山頂設有登山步道的規劃
七福神坐落在步道的各個角落
讓大家行走步道之時也能尋覓七福神的蹤跡
說不定蒐集完七福神可以獲得不錯的獎勵或是一個滿歡期待
別府空中纜車-一の宮権現
平面圖的後方一座「一の宮権現」神社
我看蠻多人第一站先來到這裡祭拜後再行登山
我們尊重萬物尊重神靈
來到人家的初寶地禮貌招呼也是應該的
神社內部的蟾蜍它真的是金錢蟾蜍
背負著滿滿硬幣猶如招財的象徵
這蟾蜍越看越令人喜歡
畢竟有財是大家最期盼的願望
那麼戀愛的願望是不是也能一併擁有呢?
我想在「一の宮権現」可以一次給予這樣的需求
難怪剛剛在鶴見山上站商店內看到戀愛繪馬
我是不是該立即衝回去賣店求一個XD
讓我的感情懇請高高在上的鶴見岳見證
「一の宮権現」旁設有一個巨型溫度計
當天的氣溫是2度而體感溫度是0度以下
每每只要風一來就連習慣在新竹吹風的我都敵擋不了
冬天的風椎心刺骨非常厲害
拜託,各位請帶保暖的配件再來山上好不好
別府空中纜車-山上步道
山上步道沒有仔細研究路線沒關係
只要沿著步道上的石階走肯定沒問題
咱們就這樣亂走就發現好幾尊七福神
七福神坐落每一處都會有標示指標
若沒有帶著平面圖來找也能輕鬆找足的
後來我發現步道旁滿是乾枯的樹枝
原來這些樹都是櫻花樹
因氣候葉子早已掉光準備春天來臨綻放美麗的花朵
鶴見岳四季分明每個季節都有它的自然景色
春天是著名的賞櫻景點約有2千顆櫻樹的粉色世界
而冬天氣溫和風力等氣象條件適宜能見度最佳
再冷些水氣足的時候會有霧冰甚至下雪景致
別府空中纜車-別府市內方面展望所
跟隨步道走抵達一處「別府市內方面展望所」
是一個令人沉醉到不行的好地方
我最喜歡登上高處看風景了
眼前的鐵製景觀台頂部似乎非常光亮沒有遮蔽物
眼前的景觀台非常可以
它周遭沒有樹枝或其他遮蔽物抵擋視野
擁有絕佳的寬闊型態的觀景勝地
聽說別府的夜景是千萬等級的
不過有趣的是「別府空中纜車」服務時間並沒有到夜晚
夏季17:30就得下山,冬季17:00最後一班纜車
因此誰能看到傳說中的千萬夜景?我還真不曉得
我愛死了「別府市內方面展望所」觀景台
當天空氣裡沒有雜質以我近視的壞眼睛都能看清楚整個別府市景
甚至別府灣海的湛藍與藍天雙色呼應
雲朵每幾秒鐘變化著可能轉個身就會有不同的樣貌
我在這裡感動許久特別用手機撥打電話給在台灣的父母
開視訊的方式讓他們與我連線看風景
這趟旅遊父母尚未成為旅伴一起看當下的美麗
幸好科技拉近我們彼此的眼界分享著別府的天堂
視訊完畢咱們該繼續登上山攻頂去
這才是咱們來到鶴見岳需要完成的事情
既然它的壯麗山海景已收服
攻頂可不能少,完成它這趟纜車之旅才圓滿
別府空中纜車-攻頂鶴見岳
我感動過度越往山頂走風力不減甚至更狂
身為新竹人可不能被風所打敗
再冷也要繼續往山上走
步道越往高處它就越陡因此加強我身上發出的熱能
體內感到熱表皮卻是冷的
快了,眼前就是頂上御嶽権現
再走一段階梯就是傳說中的登頂了吧
沒錯咱們兩個實實在在不怕困難與風力的阻擾
用雙腳走到了鶴見岳至高處海拔1,375公尺
藉由地標給予心裡滿足達成的歡喜
山頂上的景觀相對更加不同
高山地區由於常年低溫少、強風吹襲的影響大多為矮小的灌木或草本植物
冬季的植物枯黃卻偷偷的展現鬥志的生命力
別府空中纜車-下山歸途
隨後走原路回到鶴見山上站室內
那溫度又上升了10幾度暖意十足
咱們在山頂戶外玩了50分鐘一點都不覺得痛苦
反而覺得太有趣了兩個熱血十足完成這趟登山之旅
下山的班次也是每20分鐘一班
回程的纜車是另一台白底紅色腰帶的「鶴見號」
咱們搭乘12:40班次回到山下準備返回別府駅
根據我稍早拍在手機的公車時刻表
似乎可以搭13:14公車時間非常足夠呢!
下山的人潮沒有一開始上山來的多
每個人來到山頂玩樂的時間不同
下山時我依舊選擇面向山下的方位
準備向鶴見岳道別謝謝它的美帶給咱們無限的喜悅
午後的陽光正巧在纜車側邊
在樹梢上看見咱們的纜車緩緩移動
半空中的車對風景行禮
這畫面得來不易
旅途的遠行讓眼前充裕
別府美的好珍惜
別府是日本體驗溫泉勝地
一側為山脈一側近海
山海之間可以盡情享受的地方那麼多
選擇「別府空中纜車」登高望遠的計畫意外地感受到大自然的清新空氣
2度的氣溫偕同冷冽的風吹的抖擻
吹不走當下的藍天、房舍及別府灣海岸
欣賞的壯麗日本的美是我鮮少在不同角度上所看見
我稱它是鶴見岳的別府極樂天堂
多希望父母也能親眼來到這裡欣賞一切
《纜車資訊》
名稱:近鐵別府空中纜車/別府ロープウェイ
地址:大分縣別府市大字南立石字寒原10-7
電話:0977-22-2278
官網:https://www.beppu-ropeway.co.jp/
站別:別府高原站(海拔503公尺)/鶴見山上站(海拔1,300公尺)
纜車搭乘人數:101名
班次間距:每20分鐘一班(繁忙時期每15分鐘一班)
乘車時間:10分鐘
營業時間:夏季(3/15~11/14)始發09:00,最終班次上行17:00,下行17:30
冬季(11/15~3/14)始發09:00,最終班次上行16:30,下行17:00
費用(2023/1/31以前):成人來回票1,600円,單程1,000円
孩童來回票800円,單程500円
70歲以上優惠票1,500円
身障人士優惠票半價
票期:單程票有效期為1天,往返票有效期為2天
《前往別府空中纜車交通》
候車:別府駅西口 1號公車月台
巴士:亀の井バス(龜之井巴士)
路線:湯布院線 36號
車資:440円/單程(可現金/刷卡)
乘車時間:約20~22分鐘
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